今晨（9.1），在人大附小门前，孩子和家长都看到了一条崭新的“通学路”，从校门两侧沿着人行便道，通往最近的信号灯路口。这是今年北京市交管部门结合学校周边道路条件和通学车试点开行，创新施划的“通学路”标记。记者从市交管局了解到，开学首日，又是周五交通高峰，全市交警启动一级高峰上勤方案，6点30分即到达各学校门前及周边道路，开展维护疏导。

在人大附小门前，一条宽约两米的“通学路”，首次展现在市民面前。步行前来上学的孩子，正在家长们的带领下，沿着可容两人并行的步道，走向学校。

(资料图片)

“确实是感觉更安全了，别的不说，能让孩子沿着这个通学路走，至少可以保证他们不会去马路边猛跑。”一位正在送孩子上学的家长对记者说。

记者注意到，通学路的标线和文字都相当醒目，标线为蓝色，三个大字“通学路”为绿底白字，一目了然。市交管局秩序处李磊科长介绍说，多年前，北京交管部门曾有过类似试点，有的学校在大型小区的内部，警方联合校方，从小区大门至学校门口，用护栏等设施隔离出一条学生上下学期间专用的通道，解决家长接送孩子的麻烦。“这次的通学路，结合了今天试点开行通学车的情况，在丰台一小等地，通学路与学生候车、下车的车站联通，保障孩子从车站到校门的安全。”据他讲，“通学路”既是对学生的提示，勿在校门前强行猛跑，也是对附近通行的市民的提示，告知大伙儿“这里是学生上学放学时段内集中通行区域，不可放置自行车等物品，影响道路畅通”。

据交管部门介绍，今天（9月1日）早高峰期间，社会交通出行量明显增长。早上6时15分开始，城区路网车流量已经开始增加，7时左右进入高峰状态，较暑期提前约半小时，中关村、广渠门、丰台西南四环等学校周边道路车流量明显增多，全市整体交通运行总体平稳。

市公安交管部门启动高峰一级上勤方案，在学生数量多、临近交通干线、交通情况复杂的学校以及重点路口、主要道路和交通运行节点，设置岗位1292处，800铁骑全员上路，按照“定点+巡逻”模式，全力做好交通维护疏导。

今年，公安部、教育部联合组织启动了学生交通安全提升行动计划，交管部门积极会同市教委分解工作任务，细化工作措施，同时依托全市综合治理机制，按照“六类设施齐全、四支队伍到位、三方责任压实”的治理标准，深入开展学校周边交通综合治理工作。

今年上半年，交管部门会同教育、交通等部门及各区政府，在全市中小学、幼儿园开展交通安全设施专项排查，共梳理设施治理清单7000余项，全部已治理完毕。在此基础上，会同市教委将交通安全管理延伸至校内，指导200余所学校优化内部交通流线、完善隔离设施，实现校内人车分离。

在育英学校、宣师一附小等382所学校，交管部门会同相关单位，利用学校门前空地及两侧人行步道，通过物理隔离等措施设置缓冲区和护学通道；在九十四中分校、石景山爱乐实验小学等221所学校设置集散区，引导学生及家长分散接送，有效改善学校周边交通环境。

交管部门主动对接市教委等相关部门，在现有学校门前常态化维护岗位基础上，共同推出学校门前“警察、教师、安保、志愿者”四支队伍管理工作机制。同时，联合首都文明办在全市80所学校门前设置文明维护岗，安排文明引导员，在学校上下学时段，协助“四支队伍”加强交通文明引导，共同营造文明礼让通行秩序环境。

交管部门同时表示，通学定制公交开通前，警方已做好了一切通行保障工作。前期，交管部门会同相关部门积极研究明确路线站点设置原则，组织开展路线站点踏勘，并结合学校端、社区端门前道路条件，研究设计了通学定制公交车位和通学定制公交车站标志样式标准，并完成了站点标志设置及标线的施划，通过明确的站点标识规范通学定制公交停放管理。今日，结合通学定制公交的试点开通，交管部门已安排维护力量加强对学校端、社区端以及运行线路周边开展交通秩序维护，确保学生上下学安全。

交管部门提示：学校开学后，北京早高峰将提前至少半小时，高峰持续时间也将有所延长，希望大家及时调整每日出行时间，并提前了解道路运行情况，避开车多路段。如遇有仅造成车辆轻微损失的交通事故，应采取快速处理方式，快处理快挪车，避免人为造成车辆长时间排队情况。