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作为国民经济的战略性、基础性、先导性产业和重要的服务性行业，交通运输是产业聚集、人口流动的重要载体。近期，省交通运输厅深入贯彻落实全省开放发展大会精神，按照“加快谋划和建设一批互联互通项目、畅通长春对外陆路运输通道、切实提升国际运输便利化水平”的工作思路，着眼打造大交通、大枢纽、大物流，全力构筑“通道+枢纽+网络”高质量综合交通基础设施体系，引领保障全省高水平开放。

构建国际开放通道，服务面向东北亚、参与全球的全方位对外开放合作格局。

一是做强长吉珲大通道。省厅全力推动延长国家高速公路全线贯通，今年将建成敦化大蒲柴河至磐石烟筒山项目，明年建成烟筒山至长春项目，为长春至长白山、延吉新增一条高速公路，推动长吉珲大通道形成“双机场”“双铁路”“双高速”布局。二是推进抵边通道建设。2024年底前启动白山至临江、松江河至长白高速公路部分控制性工程，争取尽早实现口岸城市通高速公路，形成旅游大通道和国际运输大通道。

建设对内开放通道，服务立足省内、贯通东北、融入全国的全方位对内开放合作格局。

一是畅通白松长通至辽宁大通道。加快建设集安至桓仁高速公路，力争2025年新增一条省际通道，集安等边境县市快速往返沈阳、丹东、大连等地。二是打造沿边开放旅游大通道。升级改造国道丹阿线（G331）及与其联通公路，拓展增强旅游、开放等功能，力争到2025年或稍长一段时间，G331集安至图们段达到二级及以上公路标准,有效衔接口岸、机场及沈白高铁、白临和松长高速公路，形成沿边地区快速交通网。三是加快东北地区高速成网。推动邻省（区）加快吉黑、铁科、集桓高速公路境内段建设，构建与黑、辽、蒙三省相通，与环渤海、京津冀相连的综合运输大通道网络。

打造长春国际性综合交通枢纽，提升“一主”辐射集聚能力。

省交通运输厅将以巩固全国性综合交通运输枢纽地位为基础，以建设国际性综合交通枢纽城市为导向，构建以长春为核心的多层级综合交通枢纽体系，提升客货中转和全球资源配置能力。聚焦优先做大做强长春都市圈交通网，一方面，建设长春至长岭太平川和长春都市圈环线东环二期、西环等高速公路，打通石头口门绕越线、白旗松花江大桥等国省干线“断头路”“瓶颈路”；另一方面，推动长春国家货运枢纽城市和物流承载城市建设，实现各种运输方式有效衔接，推动物流降本增效，服务产业链供应链稳定。到2025年前后，铁路、公路、航空及城市交通等运输方式一体化能力进一步增强，长春市形成“两环九射”高速公路网，各县（市、区）之间互联互通，建成长春一小时交通圈。在此基础上，进一步深化对俄、对朝运输合作，加快打通长珲欧直达运输通道，不断完善国际客货运输网络，推动国际物流供应链服务平台建设，整合国际运输信息资源，为增创国际合作和竞争优势提供交通保障。

中国吉林网 吉刻APP记者 王涛