广汽传祺GS8怎么样?这款车是广汽乘用车旗下的一款中型suv，全系拥有6款在售车型，搭配的都是2.0T涡轮增压发动机，动力还是挺不错的，但是这款车到底怎么样呢?想要了解这款车下面就一起看看这款车的评测吧。

【资料图】

广汽传祺GS8综合评测

广汽传祺GS8怎么样?这款车从外观上看起来还是非常硬朗的，硬派suv风格尽显，前脸看起来比较厚实，辨识度也很高，车身和尾部设计看起来比较敦厚稳重，整车给人的感觉更加稳重，外观上这款车偏向于硬派，时尚感不足，但是这款车的外观也算很不错的。

在动力上这款车搭配的都是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为201马力，最大扭矩为320牛米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱，这台动力组合不仅动力强劲，驾驶起来也是比较轻松便捷的，驾驶体感非常好。

内饰方面这款车非常上档次，看起来就非常大气，做工上比较精致，内饰用料考究，座椅舒适性非常好，乘坐起来非常舒服，内饰设计也是非常大气，中控设计感很强，环抱式设计的中控操控起来更加得心应手，四幅式多功能方向盘操控手感也是极佳的，内饰上这款车绝对是非常奢华的。

另外这款车的空间和配置还非常让人满意，在空间上这款车是一款中型suv，车身尺寸还是比较大的，其有5座和7座两种布局，但是不管是哪一种布局，车内的乘坐空间都是很充足的，乘坐起来也是非常宽裕，但是7座版后备箱空间略小一些，但是影响并不大;配置上这款车完全能够满足消费者需求，不用太过担心这款车的配置问题。

那么到底广汽传祺GS8怎么样呢?这款车指导价格为16.38-25.98万元，价格不算便宜但也不是很贵，而这款车的各方面表现都是对得起这个价格的，这款车的性价比是非常不错的，并且有5座和7座两种不同布局的车型可供选择，选择面更大一些，这款车是一款非常不错的车型。

你可曾想过，驾驶一款suv去“劈弯”是什么体验?广汽传祺全新gs5在专业场地进行极限操控驾驶，又是怎样的一番体验?带着疑问，我坐上了全新传祺gs5，并在这短短的一分半钟里，刷新了我对新车的认知。

这次试驾是在封闭场地内进行，设有直线加速、极限制动、直角转弯、连续绕桩、“绕8字”极限驾驶等等项目，赛道共跑两圈，全长不到一公里，全程跑完我的成绩在1分20秒左右，已经能将车辆逼近到极限状态，并感受到新车的极限操控水平。

新车概况

新车搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率为124kw/5000rpm，峰值扭矩为265nm/1700-4000rpm。传动方面，匹配的是6挡手自一体变速箱，并带来了平顺线性的动力输出。

场地试驾项目体验

首先进行的是直线加速。起步加速即油门到底，全力直线冲刺，直到指定位置才进行重刹。

在极限刹车的过程中，全新传祺gs5刹车的反应灵敏，能带给驾驶者足够的信心。据悉，新车100-0km/h的刹车距离为34.77m。全力踩下刹车后，新车esp很快就介入工作，在持续的制动减速过程中，前悬挂有力地支撑着车头。官方称，新车的制动点头角为0.96°，从赛道旁边去观察，新车的刹车“点头”现象并不明显。

换成通俗的话来讲，全新传祺gs5在紧急变道的车速极限与轿车相近。新车急打方向时，车身会有一定的侧倾，从数据上看，其侧倾的程度并不大。同时，新车的转向精准性方面有着与轿车相媲美的能力。总体来说，全新传祺gs5以家用suv的标准来衡量，有着较好的操控性能。

全新传祺gs5车身刚性好，通过后悬辅助部件来加强车身侧向刚度和极限稳定性。在“绕8字”的项目中，能清晰感受到suv高重心带来更明显的重心转移，所以必须控制好车速再进弯，在没突破前轮轮胎极限的时候快速地打方向，让全新传祺gs5灵活绕过桩桶。

新车在轮胎呼啸声中灵活绕过桩桶，让人大呼好玩。坐在我旁边的教练都赞我开一圈就上手了，能轻松找到这款车的极限所在，并精准地进行加速和制动。全新传祺gs5在“调头弯”需要较多地打方向，方向盘指向清晰，我对于驾驭这款新车还是充满了信心。